Un avion de vânătoare rusesc Su-57 Felon a fost grav avariat în urma unei explozii produse pe aerodromul Akhtubinsk, din regiunea Astrahan, în vestul Rusiei. Incidentul ar fi avut loc în timpul unei proceduri obișnuite de pornire a motorului. Serviciile de informații militare ucrainene au anunțat că au confirmat pierderea aeronavei, care ar putea să nu mai poată fi reparată.
Incidentul s-a produs săptămâna trecută, pe aerodromul Akhtubinsk, situat în regiunea Astrahan, în apropierea Mării Caspice. Avionul Su-57 se afla la sol și trecea printr-o procedură de pornire a motorului, când s-a produs o explozie. Cauza exactă a defecțiunii nu este cunoscută, însă aeronava ar fi suferit avarii atât de grave încât nu ar mai putea fi reparată.
Primele informații despre explozie au apărut vineri pe rețelele de socializare. Luni, Direcția Principală de Informații a Ministerului Apărării din Ucraina (HUR) a anunțat că a confirmat pierderea avionului.
Potrivit publicației The National Interest, incidentul reprezintă cel puțin al patrulea caz din acest an în care un avion Su-57 este avariat sau distrus. Pentru Rusia, pierderea este importantă și din perspectiva capacității limitate de producție a acestui model de luptă.
Ucraina indică posibile probleme legate de calitatea combustibilului
Serviciile de informații militare ucrainene au oferit și o posibilă explicație pentru explozia produsă la aerodromul Akhtubinsk. Potrivit HUR, avionul Su-57 este echipat cu motorul turbofan AL-41F1, cunoscut și sub denumirea „Izdeliye 117”, iar utilizarea unui combustibil de calitate inferioară ar putea provoca explozii sau defecțiuni catastrofale.
Instituția ucraineană susține că Rusia întâmpină dificultăți în menținerea unor rezerve suficiente de combustibil de aviație de înaltă calitate. Kievul pune această situație în legătură cu intensificarea atacurilor asupra instalațiilor de producție a combustibilului pentru avioane de pe teritoriul rus.
HUR a descris aceste lovituri drept „sancțiuni cu rază lungă de acțiune”. Totuși, informațiile prezentate de serviciile ucrainene nu stabilesc cu certitudine cauza tehnică a exploziei motorului de pe Su-57.
În același context, publicația americană amintește că dronele ucrainene au lovit, în dimineața zilei de duminică, una dintre cele mai mari rafinării din Rusia, a patra ca mărime. Instalația este un important producător de combustibil pentru aviație și benzină și suferise deja avarii în urma unor atacuri anterioare, care au dus la suspendarea unei părți a operațiunilor.
Rusia caută combustibil de aviație din alte țări
Pe fondul dificultăților legate de aprovizionare, Kremlinul și-a intensificat importurile de combustibil pentru avioane. Printre furnizorii menționați se numără Egiptul, Belarusul și India, de unde Rusia a cumpărat kerosen de tip Jet A-1.
De asemenea, au existat importuri de combustibil pentru aviație din Coreea de Sud, situație care a provocat controverse în Occident. Autoritățile de la Seul au susținut că acest tip de combustibil nu este clasificat drept produs strategic militar în legislația sud-coreeană privind controlul exporturilor.
Publicația citată menționează și informații potrivit cărora o parte din combustibilul importat ar fi avut o calitate slabă sau ar fi fost manipulat necorespunzător. Nu este însă precizat dacă aceste probleme au avut vreo legătură directă cu explozia motorului avionului Su-57.
Su-57, avionul de generația a cincea al Rusiei
Su-57 este un avion de luptă multirol de generația a cincea, conceput pentru a combina misiunile de atac cu cele specifice unui avion de vânătoare. Aeronava este destinată angajării și distrugerii unor ținte terestre, aeriene și maritime.
Modelul a intrat în serviciu în 2020, iar avionul are un echipaj format dintr-un singur pilot. Este propulsat de două motoare Saturn AL-41F1 cu postcombustie și poate atinge, potrivit datelor tehnice prezentate în articolul sursă, o viteză maximă de Mach 2.
Su-57 are o lungime de aproximativ 20,1 metri și o anvergură a aripilor de 14,1 metri. Greutatea maximă la decolare este estimată la aproximativ 35 de tone, iar plafonul de serviciu se situează în jurul valorii de 20.000 de metri.
Armamentul aeronavei include un tun intern de 30 mm, precum și rachete și bombe ghidate, care pot fi transportate atât în compartimentele interne, cât și la exterior. Printre sistemele menționate se numără rachetele aer-aer R-77M, R-37M și R-74M2, dar și rachetele de croazieră Kh-59MK2 și bombele ghidate KAB-500.
Rusia a pierdut mai multe avioane Su-57 în 2026
Explozia de la Akhtubinsk nu este primul incident de acest fel care afectează flota rusă de Su-57 în acest an. Potrivit informațiilor prezentate de The National Interest, două aeronave au fost avariate în luna mai, în urma unui atac ucrainean cu drone.
Un alt avion s-a prăbușit la sfârșitul lunii iulie, în timpul unui zbor de antrenament, în apropiere de Moscova. Aeronava efectua un zbor de pregătire în districtul Odintsovo, în regiunea Moscovei, înainte de a se prăbuși în apropierea localității Zvenigorod, la aproximativ 65 de kilometri vest de centrul capitalei ruse.
Potrivit relatărilor martorilor, pilotul a reușit să se catapulteze în siguranță, iar la sol nu au fost înregistrate victime.
Astfel, incidentul din regiunea Astrahan se adaugă unei serii de probleme care au afectat avioanele Su-57 în 2026. Publicația americană estimează că Rusia ar putea avea în prezent mai puține astfel de aeronave operaționale decât la începutul anului.
Producția limitată face ca fiecare pierdere să conteze
Pierderea unui Su-57 sau avarierea gravă a unei astfel de aeronave reprezintă o problemă pentru Moscova și din cauza dificultăților întâmpinate în producția modelului. Potrivit estimărilor citate de The National Interest, Rusia ar fi construit mai puțin de trei duzini de avioane Su-57, iar costul unei singure aeronave este evaluat la aproximativ 150 de milioane de dolari.
Compania de stat United Aircraft Corporation și filiala sa pentru export, Rosoboronexport, nu au reușit până acum să atragă un număr important de clienți externi pentru acest avion multirol.
În aceste condiții, fiecare aeronavă pierdută sau scoasă din serviciu poate avea o importanță deosebită pentru flota rusă. Explozia de la Akhtubinsk aduce în atenție nu doar vulnerabilitatea tehnică a unui avion de luptă foarte costisitor, ci și dificultățile pe care Rusia le-ar putea întâmpina în înlocuirea aparatelor avariate sau distruse.
Deocamdată, cauza exactă a exploziei motorului nu a fost stabilită public, iar ipoteza privind calitatea combustibilului provine de la serviciile de informații militare ucrainene.
VEZI ȘI – Ce se întâmplă în organismul nostru atunci când consumam miere în fiecare zi?