Curtea de Apel Constanța a pronunțat joi, 21 august, sentința definitivă în dosarul lui Vlad Pascu, tânărul responsabil de accidentul rutier din 2 Mai, în urma căruia doi studenți au murit și alți trei tineri au fost răniți. Instanța a stabilit o pedeapsă cumulată de 10 ani de închisoare, menținând în mare parte decizia din ianuarie 2025 a Judecătoriei Mangalia.
Pascu, aflat în arest preventiv de doi ani și încarcerat la Penitenciarul Poarta Albă, a primit 7 ani pentru ucidere din culpă, 2 ani și 8 luni pentru vătămare corporală din culpă, 3 ani și 4 luni pentru conducere sub influența drogurilor și 3 ani pentru părăsirea locului accidentului. Prin contopirea pedepselor, judecătorii au stabilit o condamnare finală de 10 ani.
Totodată, Curtea de Apel a confirmat decizia primei instanțe privind plata daunelor morale către victime și familiile acestora, cu o singură modificare: despăgubirea acordată lui Darius Brînzan, unul dintre supraviețuitori, a fost redusă de la 50.000 la 20.000 de euro. În total, Biroul Asiguratorilor de Autovehicule din România (BAAR) trebuie să achite peste 1,74 milioane de euro despăgubiri familiilor tinerilor decedați – Roberta Dragomir și Sebastian Olaru – și celorlalți răniți.
Accidentul s-a petrecut în noaptea de 19 august 2023, pe DN 39, în apropiere de localitatea 2 Mai. Vlad Pascu, aflat sub influența cocainei, amfetaminei și metamfetaminei, a lovit un grup de pietoni. Doi dintre aceștia, studenți la Facultatea de Geografie a Universității din București, au murit pe loc. După impact, Pascu a fugit, fiind prins ulterior în Vama Veche.
Tragedia a scos la iveală nereguli grave în acțiunile Poliției. Cu doar câteva ore înainte de accident, Pascu fusese oprit de două ori, inclusiv găsit cu droguri în mașină și cu autoturismul fără RCA, dar a fost lăsat să plece fără a fi testat.
Dosarul „2 Mai” a generat un val de revoltă publică și a ridicat întrebări privind responsabilitatea instituțiilor care ar fi putut preveni tragedia. Sentința definitivă de joi marchează încheierea procesului penal, însă lasă deschisă dezbaterea despre felul în care autoritățile gestionează cazurile de șoferi aflați sub influența drogurilor.
Cazul Vlad Pascu și sentința definitivă de 10 ani de închisoare pronunțată de Curtea de Apel Constanța nu reprezintă doar încheierea unui proces judiciar, ci și o oglindă dureroasă a felului în care societatea și instituțiile statului gestionează tragediile generate de iresponsabilitate și de nepăsare. Accidentul din 2 Mai a arătat nu doar consecințele devastatoare ale consumului de droguri la volan, ci și vulnerabilitățile grave din sistemul de aplicare a legii: un șofer prins cu substanțe interzise și fără asigurare, lăsat să circule liber, a curmat viețile a doi tineri și a distrus destinele altor familii.
Sentința definitivă transmite un mesaj de responsabilizare, dar nu poate șterge durerea victimelor și a familiilor lor, care vor rămâne marcate pentru totdeauna. De asemenea, cazul ridică întrebări esențiale despre reformarea mecanismelor de prevenție, despre controalele poliției, despre modul în care sunt sancționați șoferii aflați sub influența drogurilor și, mai ales, despre cum poate fi evitată repetarea unor astfel de tragedii.
În cele din urmă, condamnarea lui Vlad Pascu devine un simbol al luptei pentru justiție, dar și un avertisment dur pentru întreaga societate: indiferent de circumstanțe sau de persoane, legea trebuie aplicată ferm, iar viețile pierdute pe drumurile României nu trebuie să mai fie rezultatul indiferenței și al complicității tacite.
VEZI ȘI – Kingsley Coman părăsește Bayern Munchen pentru Al-Nassr: un capitol impresionant încheiat