Grupul auto Stellantis pregătește terenul pentru importul în Canada al unor modele Jeep electrificate produse în China, după ce a renunțat la planurile de a fabrica următoarea generație Jeep Compass la uzina Brampton din provincia canadiană Ontario. În paralel, compania intenționează să angajeze sute de ingineri în Europa și Statele Unite, în cadrul unui amplu proces de redresare a activității.
Strategia vine într-o perioadă în care producătorul auto încearcă să își îmbunătățească rezultatele financiare și să își consolideze oferta de vehicule. În timp ce unele companii din industrie reduc numărul angajaților din departamentele de inginerie, Stellantis anunță că va continua recrutările și că dorește să păstreze dezvoltarea tehnologică în Europa.
Stellantis ar putea aduce în Canada Jeep-uri electrificate din China
Grupul Stellantis pregătește posibilitatea de a importa în Canada modele Jeep electrificate fabricate în China. Planul apare după ce compania a abandonat proiectul de producție a următoarei generații Jeep Compass la uzina Brampton Assembly Plant din Ontario, o facilitate industrială care nu mai este operațională.
Stellantis intenționează să vândă fabrica unui contractor local din industria de apărare, potrivit informațiilor prezentate în materialul-sursă.
Schimbarea arată că producătorul analizează alternative pentru aprovizionarea pieței canadiene, inclusiv importul unor vehicule electrificate din China. Informațiile disponibile nu precizează însă ce modele ar putea fi aduse, când ar începe importurile sau ce volume ar fi vizate.
Renunțarea la planurile pentru următoarea generație Jeep Compass la Brampton reprezintă o modificare importantă pentru viitorul uzinei, în condițiile în care Stellantis caută o nouă direcție pentru această facilitate industrială.
Compania va angaja sute de ingineri în Europa și Statele Unite
În paralel cu schimbările privind producția de automobile, Stellantis intenționează să își extindă echipele de inginerie. Ned Curic, directorul pentru inginerie și tehnologie al grupului, a declarat că firma va continua recrutările în mai multe locații din Statele Unite și Europa.
Potrivit acestuia, compania intenționează să angajeze în cursul acestui an câteva sute de ingineri suplimentari.
„Există loc pentru creștere; fac angajări”, a declarat Curic, citat de Bloomberg, în marja Salonului Auto de la Paris.
Acesta a precizat că recrutările vor avea loc în mai multe centre din Europa și Statele Unite. Declarațiile vin în contextul unui proces de redresare care se va desfășura pe parcursul mai multor ani.
Planul de angajări contrastează cu măsurile adoptate de alți producători auto europeni. Volkswagen și Renault se numără printre companiile care au redus numărul inginerilor și al altor angajați.
Stellantis vrea să păstreze ingineria în Europa
Ned Curic a subliniat că inginerii grupului vor avea în continuare oportunități profesionale în țări precum Franța, Italia și Germania.
Oficialul consideră că menținerea activităților de inginerie în Europa este esențială pentru companie și a insistat asupra importanței dezvoltării tehnologice pe continent.
„Este un principiu pentru care, personal, sunt dispus să lupt până la capăt”, a afirmat Curic, referindu-se la necesitatea ca activitățile de inginerie să rămână și să se desfășoare în Europa.
Poziția sa evidențiază rolul pe care grupul îl atribuie echipelor tehnice în dezvoltarea viitoarelor modele și în transformarea companiei.
Recrutările anunțate sugerează că Stellantis dorește să își păstreze capacitatea internă de proiectare și dezvoltare, chiar dacă industria auto trece printr-o perioadă de schimbări importante, determinate inclusiv de tranziția către vehicule electrificate.
Investiții de aproximativ 60 de miliarde de euro până în 2030
Stellantis pregătește și un program amplu de investiții. Directorul general Antonio Filosa, care a preluat conducerea companiei anul trecut, a anunțat planuri de a investi aproximativ 60 de miliarde de euro, echivalentul a circa 67 de miliarde de dolari, până în 2030.
Fondurile sunt destinate introducerii a zeci de modele noi de automobile.
În luna mai, Filosa a lansat și o amplă inițiativă de investiții menită să îmbunătățească rezultatele financiare ale grupului.
Planurile privind dezvoltarea de noi vehicule și extinderea echipelor de ingineri fac parte din eforturile companiei de a-și consolida activitatea pe termen lung. În același timp, modificarea strategiei de producție pentru Jeep Compass în Canada arată că grupul își reevaluează anumite proiecte industriale.
Parteneriat cu un producător auto chinez pentru mașini electrice
Stellantis a anunțat, la începutul acestei săptămâni, planuri pentru fabricarea unor automobile electrice de dimensiuni mici la Pomigliano, în Italia, în colaborare cu producătorul chinez Zhejiang Leapmotor Technology.
Parteneriatul reprezintă un exemplu al modului în care grupul încearcă să integreze experiența și metodele de lucru ale partenerilor chinezi în propriile activități.
Comentând colaborarea, Ned Curic a explicat că schimbul de cunoștințe funcționează în ambele direcții. În timp ce partenerii chinezi au învățat de la Stellantis cum sunt construite anumite produse și procese, grupul a analizat, la rândul său, metodele folosite de aceștia pentru a-și îmbunătăți propria activitate.
„Am înțeles cum lucrează ei și ne îmbunătățim propriile metode”, a explicat oficialul, referindu-se la colaborare.
Astfel, cooperarea cu Leapmotor este prezentată nu doar ca o modalitate de a produce automobile electrice mici, ci și ca o oportunitate de a învăța din experiența unui constructor chinez.
O strategie care combină investițiile, recrutările și parteneriatele
Planurile Stellantis conturează o strategie bazată pe mai multe direcții: dezvoltarea de noi modele, investiții de amploare până în 2030, recrutarea de ingineri în Europa și Statele Unite și colaborarea cu producători chinezi.
În același timp, compania își modifică unele planuri industriale, inclusiv proiectul privind următoarea generație Jeep Compass la uzina din Brampton, Canada, și pregătește posibilitatea importului unor modele Jeep electrificate din China.
Rămâne de văzut cum vor fi puse în aplicare aceste planuri și ce modele vor ajunge efectiv pe piețele vizate. Deocamdată, Stellantis anunță investiții și recrutări suplimentare, în timp ce își adaptează strategia de producție și încearcă să își îmbunătățească rezultatele financiare.