Un nou instrument online pentru localizarea trenurilor de călători din România este acum disponibil pe platforma bilete.infofer.ro, la secțiunea „Trenul meu”.
Acest serviciu le permite utilizatorilor să urmărească în timp real poziția trenurilor aflate în circulație pe teritoriul țării, inclusiv eventualele întârzieri raportate față de orarul programat.
Cum funcționează?
- Harta interactivă: Trenurile sunt afișate pe o hartă care arată ruta și statusul fiecărei garnituri.
- Date disponibile: Pentru moment, doar trenurile companiei Transferoviar Călători sunt localizate precis, folosind date GPS furnizate direct de operator.
- Pentru ceilalți operatori, inclusiv CFR Călători, poziționarea este aproximativă, bazându-se pe informațiile din sistemul feroviar de îndrumare a trenurilor.
Planuri de îmbunătățire
Autoritatea pentru Reformă Feroviară a anunțat că platforma va fi actualizată în mod constant, iar informațiile vor deveni mai exacte pe măsură ce și alți operatori feroviari vor decide să furnizeze acces la datele lor GPS.
Aceasta reprezintă un pas important către modernizarea transportului feroviar în România, facilitând o experiență mai predictibilă și mai ușor de gestionat pentru pasageri.
Trenurile din România și compania națională de transport feroviar, CFR (Căile Ferate Române), reprezintă o componentă importantă a infrastructurii și transportului public din țară. De-a lungul istoriei sale, CFR a jucat un rol esențial în conectarea regiunilor, facilitând mobilitatea cetățenilor și transportul de mărfuri pe teritoriul României.
Istoria și importanța CFR
Fondată în a doua jumătate a secolului al XIX-lea, CFR a fost o forță motrice a modernizării țării, dezvoltând o rețea extinsă de căi ferate care a legat orașele principale și a deservit zonele rurale. În perioada interbelică, România avea una dintre cele mai dense rețele feroviare din Europa, iar trenurile reprezentau principalul mijloc de transport pe distanțe lungi.
Astăzi, CFR este formată din mai multe entități: CFR Călători, care se ocupă de transportul de pasageri; CFR Marfă, specializată în transportul de mărfuri; și CFR Infrastructură, care gestionează întreținerea și modernizarea rețelei feroviare.
Starea actuală a trenurilor și infrastructurii
În prezent, sistemul feroviar din România se confruntă cu numeroase provocări, inclusiv infrastructură învechită, întârzieri frecvente și condiții de confort variabile. Rețeaua feroviară măsoară peste 10.000 de kilometri, însă multe dintre trasee necesită modernizări urgente. Viteza medie a trenurilor este relativ scăzută în comparație cu alte state europene, ceea ce face ca timpul de călătorie să fie adesea mai lung.
Totuși, în ultimii ani, s-au făcut investiții semnificative pentru îmbunătățirea serviciilor. Trenuri noi și modernizate, precum automotoarele Desiro (cunoscut sub numele de „Săgeata Albastră”), au fost introduse pentru a oferi condiții mai bune pasagerilor. De asemenea, proiectele finanțate de Uniunea Europeană au vizat reabilitarea liniilor feroviare principale, cum ar fi coridorul feroviar care leagă Bucureștiul de Constanța sau de vestul țării.
Avantaje și provocări
Trenurile rămân o alternativă ecologică și economică pentru transportul de persoane și mărfuri. CFR Călători oferă mai multe tipuri de servicii, de la trenuri regionale, care conectează localitățile mici, la trenuri InterRegio și Intercity, care asigură legături rapide între marile orașe. Deși serviciile sunt accesibile ca preț, punctualitatea și condițiile din unele vagoane reprezintă încă puncte slabe ale companiei.
Un alt avantaj major al trenurilor în România este rețeaua extinsă care acoperă chiar și zone izolate, acolo unde alte mijloace de transport sunt mai puțin accesibile. Totuși, competiția cu transportul rutier și aerian pune presiune pe CFR pentru a-și moderniza serviciile și a deveni mai atractivă pentru pasageri.
VEZI ȘI – Ciocolata elvețiană, una dintre cele mai rafinate și delicioase tipuri de ciocolată